重庆大规模生产电动汽车又有新动向。来自涪陵区政府的消息称,该区近日与美国波士顿电池公司、力帆集团签订三方合作协议,在该区开建西南首个电动汽车电池生产基地,其中,美国波士顿电池公司投资金额为1.5亿美元。

一家造轿车不足三年的本土汽车企业,有没有办法推出自己的电动汽车产品呢?力帆汽车为本土企业提供了这样一个样板,即不掌握任何一项与电动车相关的核心技术,企业仍然可以“染指”电动汽车商业化。

电动汽车的研发、生产,一直是国内电动、混合动力汽车研发的“瓶颈”。涪陵区招商局局长王杰军表示,根据协议,美国波士顿电池公司将投资1.5亿美元,在该区建设电动汽车电池生产基地,这将为渝企生产电动汽车提供强有力的支撑。

近日,由美国波士顿电池公司打造的西南首个电动车电池生产基地在涪陵区涪陵工业园正式动工。经济观察网记者了解到,该锂电池生产基地最快今年10月底就可投产,力帆电动车将对其产品进行优先采购。

据悉,美国波士顿电池公司是世界最先进的锂电池生产商之一。

此次波士顿公司重庆锂电池生产基地项目总投资为1.5亿美元。工程分3年,该工程全线完工后,预计产值将达到2亿美元。

“最快在今年内,涪陵的电池基地就可投产,我们将对其产品优先采购。”力帆掌门人尹明善9月1日表示,该集团目前正在抓紧研发320、620电动汽车,其中,320电动汽车预计今年年底可批量生产,并首先在我市主城区试运行。

力帆相关负责人告诉经济观察网记者,波士顿电池公司重庆锂电池生产基地项目的启动,将为力帆生产电动汽车提供支撑,成为力帆新能源电动车加快产业化步伐的又一股推力。

尹明善透露,力帆所研制的电动汽车,电池主要从国内其他厂商处采购。而美国波士顿电池公司的产品投产后,在家门口就能采购到电池,整车生产成本有望降低。

据悉,美国波士顿电池公司是世界最顶尖的锂电池生产商之一,该公司生产的电池,不仅为惠普、戴尔、联想等笔记本电脑配套,还为沃尔沃、福特等汽车品牌生产动力电池。

延伸阅读

进入轿车领域仅三年的力帆,在电动汽车技术的积累上几乎为零,但是这一切似乎都不妨碍这家民营企业对电动汽车所产生巨大兴趣和热情。除了电池向外界采购外,力帆电动汽车的技术解决方案也不惜借用“外脑”。

多家渝企瞄上电动汽车

今年3月16日,力帆汽车得到中国科学院支持,与中科电动车辆有限公司合作成立了上海中科力帆电动汽车有限公司。据悉,中国科学院在新能源汽车领域的电机、电池、控制、电子、材料等方面积累了雄厚的研发基础。

除了力帆,我市还有多家企业瞄准电动汽车或配套产业这块“蛋糕”,如长安汽车、建设集团、重庆小康汽车控股有限公司、宗申集团等。9月1日来自重庆小康汽车控股有限公司的消息称,目前该公司生产的电动汽车已进入试制阶段,最快将在年内实现量产,至于产量规模和销售价格,该公司称尚不方便披露。就在上月,重庆建设集团与美国大威贸运有限公司签约,合资生产用于电动汽车、电动摩托车和电动工具的高性能锂离子电池;此外,宗申集团旗下的境外上市公司宗申派姆也一直在进行氢燃料电池的研发制造。

据悉,在国家针对私人用户购买新能源汽车的补贴政策出台后,力帆电动车将于今年下半年批量投产并上市。

目前,少数已经服务于上海世博会的力帆620电动车是基于力帆620轿车开发的,最高车速大于120公里/小时,动力性能强劲,一次充电可续航200公里以上。在220V普通电源上充电,慢充方式7个小时可以充满,而如果快速充电,15分钟即可充到电池电量的70%。

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